2025 年 STS 超級房車全國系列賽年度第 2 站，於 6 月 27 至 29 日於臺中麗寶國際賽車場開跑，經過 4 月激烈的首站賽事，Black Donut 採訪團隊前往麗寶賽車場帶你來看第二站的賽事。 本次 STS 超級房車系列賽共有3個組別，分別是 TCR Taiwan 組( A/B/C ) 、TTCC 改裝房車組( A/B/C ) 以及超級房車賽組 (Tubo / S2000 / N2000 / GT ) 其中，等級最高的 TCR Taiwan 組，表現最亮眼的是來自韓國的 KMSA Motorsport N 車隊的 崔丁元，第一站取得分站冠軍，誓言再次挑戰冠軍獎盃。 此外，在 6 →
韓泰輪胎（Hankook） 也許是你最不熟悉，但卻是全球成長最快、最具潛力的輪胎品牌之一。可能在輪胎行沒看過它的招牌，但它卻早已出現在你新車的原廠配胎中。 憑藉優異的性能、品質與價格競爭力，韓泰輪胎近年成為歐系車廠（如 Mercedes-Benz、BMW、Porsche、Audi）指定的 OE 原廠配胎供應商之一，Hankook 全球年產能 1 億多條的輪胎中有超過 1/4 是供應給汽車製造商作為原廠配胎。 Hankook 尤其在電動車輪胎研發領域投入甚早，從 Fomula e 電動方程式賽車累積的經驗投入到市售輪胎中，其中 Tesla Model 3 (18吋輪框)與 Model Y (19吋輪框)的原廠配胎也是選用是韓泰的 Ventus S1 evo³ EV，近期剛開始交車的新款 Model Y 的總工程師 Lars 表示煥新 Model Y 的行路質感調整是以 Hankook iON SUV 輪胎為基礎由下往上逐步優化調整懸吊等周邊。 此外，Hankook 也在世界各大頂級賽事相當活躍，包含 Formula E、WRC、Lamborghini Super Trofeo等賽事，輪胎性能實力完全不亞於米其林、倍耐力等頂尖品牌，從賽道經驗中造就出招牌的 iON →
來自法國的米其林輪胎是台灣消費者最耳熟能詳的輪胎品牌之一，也是全球輪胎銷量及品牌價值長年穩居第一的輪胎品牌。 米其林最成功的莫過於米其林指南，當初也為了鼓勵車主為了美食造訪餐廳，進而增加對輪胎使用的需求，米其林餐廳指南的成功對於輪胎的品牌形象功不可沒。 米其林擁有完整且廣泛的產品線，橫跨乘用車、SUV、卡車、公車、重機、乃至飛機，日常生活中隨處可見其產品身影。 此外，米其林長年活躍於世界各大頂級賽事，包括 F1、Formula E、Le Mans、MotoGP 等，累積了豐富的賽道經驗，並將這些技術轉化應用於市售產品中，造就出享譽盛名的 Pilot Sport 系列，以及專業賽道用的 Pilot Sport Cup 2 系列。 雖然米其林針對乘用車的產品線不像有些品牌多樣化到令人眼花撩亂，但其產品設計哲學明確、性能表現 均衡穩定，消費者若沒有深入研究，往往難以快速區分不同系列差異。 在眾多的米其林產品系列選擇中該怎麼選，讓我們帶你快速掌握米其林輪胎的選購指南！ 番外篇：關於米其林的品牌趣聞 #Fuafact of Michelin 乘用車 Passanger Car 輪胎類型 本篇將著重於一般乘用車的範圍討論，以下列出大部分輪胎的設計取向： 高性能胎 (High Performance)：適用於大馬力 On Road 車型設計抓地與操控取向輪胎，通常也會供應大尺寸與堤扁平比的選項。 轎車胎 (Sedan)：適用於一般低底盤低負載車輛，包含掀背車、轎車、旅行車等，也會針對不同需求細分。 休旅車胎 (SUV)：適用於一般高底盤車輛，對乘載有一定的需求，包含常見的SUV、MPV、商旅車都屬於這個範疇。 電動車胎 (EV)：適用於加速快的電動車，一種很貪心的輪胎類型，訴求要節能、要抓地、要安靜也要耐磨。 輕度越野胎 (Off →
在汽車改裝的世界裡，追求極致性能與獨特風格是許多車迷的夢想。 在台灣也有很多喜愛改裝的愛車人士，” 車不改不如推下海 “ 流傳於車友之間，將自己的愛車提升性能與外觀是玩車最大的樂趣所在。 然而，這些改裝過的車輛如果在選擇改裝品、安裝等過程中若忽略了安全性與合法性，將會危及自身與他人的安全。 在德國，有一個叫 TUNE IT! SAFE! 的組織致力推廣「安全、合法、專業」的改裝理念，怎麼改才能符合自己的期待又改得安全，且不影響其他道路使用者呢？ TUNE IT! SAFE! 的使命 | 玩得開心，更要玩得安心！ TUNE IT! SAFE! 是一個由德國聯邦交通部（Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure）與德國汽車改裝協會（VDAT - Association of German Automobile Tuners）共同發起的一項倡議活動。 它的核心使命是向大眾，特別是年輕的改裝愛好者，傳達「合法、安全、專業」的改裝重要性。 全部的改裝示範都是以德國警車為基礎，但這些車輛的用意只在於倡導活動與打擊非法改裝，這些車輛不會真的投入巡邏或打擊犯罪。 德國的「Tune it! Safe!」目的是促進車輛安全、合法汽車改裝。 他們透過與改裝品牌合作，透過吸睛的改裝車作品，宣導正確的改裝觀念，並與德國聯邦政府合作打擊非法改裝，以創造一個更安全的改裝環境。 提升安全意識： 強調不當改裝可能帶來的危險，例如影響車輛操控性、制動性能或結構強度，進而導致事故或傷亡。 推廣合法改裝： 讓改裝愛好者了解德國嚴格的改裝法規，避免因非法改裝而面臨罰款、吊銷駕照甚至更嚴重的法律後果。 →
大部分的車主可能鮮少留意愛車上的原廠配胎，其實原廠標配的輪胎大有來頭。 什麼是 OE 輪胎 (Original Equipment)？ OE 是原廠配備 Original Equipment 的縮寫，台灣人相對熟悉製造業中常出現的 OEM (Original Equipment Manufacturer) 代工生產製造商，其實跟 OE輪胎的概念一樣，所謂 OE 胎就是新車在生產線上安裝的輪胎稱之為 OE 胎，這些原廠 OE 胎如同新車上的其他零件，原廠針對車輛設計的安全、性能、舒適、安靜、煞車與油耗進行調校。 汽車品牌開發新車時以極其嚴格的條件下不段測試，確保新車上的每一個零件可以符合原廠的安全標準與設計，完整的傳達將車輛設計的理念傳達給車主。 有經驗的老司機有個都市傳說，車上的所有零配件，原廠的最好！ 汽車製造商為了確保交出去的新車能達到設計的最佳性能，從無論是從研發設計、供應鏈管理、品管驗收的標準來看，能供應零件給原廠是對品質有絕對的保證，全球大約只有 20% 的輪胎品牌能夠供應 OE 胎給各個汽車製造商。 尤其是歐洲、美國的大品牌車廠，對原廠輪胎的開發條件非常嚴格，輪胎製造商為了滿足這些苛刻的條件必須拿出所有看家本領，配合新車研發的設定合作開發專用的輪胎也是常見的事，甚至輪胎品牌必須要配合原廠投資技術與工廠。 圖片來源：配備 Hankook Ventus S1 evo3 的 福斯 Tiguan R →
Apple Original 即將在 2025 年 6 月 25 日上映的的電影《F1電影》F1 The Movie ，這部電影由布萊德彼特主演，七屆F1世界冠軍車手劉易斯·漢密爾頓制片，漢斯·季默作曲，而且將以頂級規格在各式院線影廳放映，包含 2D、IMAX、4DX、MX4D、Dolby Atmos、Dolby Cinema、ScreenX 等，如此頂尖的卡司陣容非常值得進電影院！ Apple 在 iPhone 的 Apple TV+ App 中推出專為 iPhone 打造的全新「觸覺回饋預告片」，透過手中的 iPhone 細膩的震動感受F1的引擎震動、換檔、壓過路緣石等，臨場感瞬間拉高一個維度。 如何用 iPhone 觀賞「觸覺回饋預告片」 「觸覺回饋預告片」僅能在 iPhone 上體驗，確認一下手機是否更新到 iOS 18.4 或更高版本。 開啟內建的 Apple TV+ App 按下播放即可，即使沒有訂閱 Apple TV 也可以體驗觀賞預告！ 「觸覺回饋預告片」如何辦到的？ →
一套輪胎可以用多久？ 是不是還有胎紋就可以繼續用？ 這些是許多車主在保養愛車時常見的疑問，輪胎雖然不像引擎底盤結構那樣複雜，但它卻是車輛唯一與地面接觸的零件，一旦出現故障將會對行車安全產生嚴重的影響。 影響輪胎壽命的因素很多，包含輪胎膠料配方、車輛載重、動力大小、驅動形式、駕駛習慣、氣候與路況等，每一項都會影響輪胎的壽命。 因此，大部分的車主普遍對於「輪胎何時該換」的討論眾說紛紜，沒有一套標準答案。 不過，只要快速掌握三個關鍵資訊，就能清楚判斷現在是否應該要更換輪胎，或是推估大概還可再開多久。 接下來就讓我們從輪胎壽命年限、輪胎磨損狀態、車型與輪胎類型，三個面向，帶你快速了解更換輪胎的指標資訊。 輪胎壽命年限 | 出廠年限 vs. 使用年限 想知道輪胎能使用多久，先弄懂兩個關鍵時間點： 輪胎出廠日期 輪胎從生產當天起就開始進入自然老化期，即使沒安裝在車上也會慢慢劣化。 全新未使用的輪胎在妥善保存的情況下， 出廠 2 ~ 3 年都可以視為新胎。 根據台灣《經濟部標準檢驗局》規定 出廠超過6年之輪胎不得販售、陳列以及安裝於車輛上(包括轎車、卡車及客車)，銷售者需立即回收。 📌 小提醒 出廠日期可從胎壁上的 DOT 編碼讀取，後四碼代表「生產週數＋年份」。 延伸閱讀：輪胎也有最佳賞味期限？一篇看懂輪胎年份，快速判斷輪胎好壞。 輪胎使用年限 正常行駛下大約可使用 4～5年，但根據使用駕駛習慣與環境縮短或延長，從安裝上車那天起，輪胎會受到路面磨耗、天氣、溫差與負重等條件的影響。 輪胎的使用年限與是否有足夠的胎紋深度，看哪一個先到都建議更換新輪胎。 即使車輛很少開或里程極低，例如：每年駕駛1萬或甚至5,000公里以下，這種情況基本上胎紋深度絕對足夠，但依照車輛存放的條件與輪胎實際的狀況為主要依據，就算是室內車庫車建議最久最久以製造日期起算 8 年或以上一定要更換新輪胎。 輪胎磨損狀態 | →
許多商品講究保鮮期，但購買輪胎時應該要追求「最新製造」嗎？ 不少車主曾抱怨：「我的輪胎不到兩萬公里就磨到安全線了（1.6mm 以下）！」 許多人在更換新輪胎時，會套用一般消費性產品的思維，感覺商品越新越好，常出現堅持「我要最新製造日期的輪胎」要求。 但到底一顆全新未使用的輪胎性能表現與他的生產日期有沒有直接關係，讓 Black Donut 編輯帶你一一解惑關於輪胎生產日期的疑問。 目錄連結 輪胎年份 (製造日期) 怎麼看？ 輪胎越新越好？ 如何挑選好的輪胎？ 如何從外觀判斷輪胎好壞？ 輪胎年份 (製造日期) 怎麼看？ 輪胎側面(胎壁) 都會有關於那條輪胎的所有訊息，包含輪胎尺寸、產地、承重與速度等級、認證標章，還有最重要的如何看懂製造日期。 輪胎的製造日期通常隱藏在一串標示為「DOT」開頭的英數字碼中，DOT是美國交通運輸部針對要在美國販售的所有輪胎必須依法規標示輪胎的資訊。 *「DOT」Department of Transportation美國交通部制定了輪胎識別號碼 (TIN) ，以便消費者可以透過識別碼了解輪胎的生產工廠和生產日期。 雖然這套標準是由美國制定，但現今已廣泛被全球輪胎市場採用。 因此，不論在哪個國家販售，若輪胎是為公共道路用途設計，通常都會有 DOT 編號。 需要注意的若輪胎上沒有印上 DOT 編號，並不代表它是假貨或非法產品，可能只是因為該批輪胎並非銷往需要 DOT 標示的市場。 DOT代碼的標記規則如下，我們以 DOT 12X F1 17HB 1222 為例 製造工廠代碼 →
來自德國的 Continental 馬牌輪胎，以優異的排水性、舒適性、施壓續跑胎聞名，長期為 BMW、Mercedes-Benz 等雙B品牌原廠指定OE胎 ( Original Equipemt )，產品特性亦十分契合台灣多變氣候與道路環境。 不過，馬牌輪胎型號系列非常多，本篇的重點就是用最淺顯動的方式認識馬牌輪胎的產品定位， 無論是轎車或休旅車，都能挑選出最適合自己車型與的馬牌輪胎！ 番外篇：關於德國馬牌的品牌趣聞 #Fun fact of Continental 馬牌輪胎 | 產品定位一覽 圖片來源：Continental 在 2019 Papenburg 3000 活動中的 AC Schnitzer, BMW M5 Competition 雖然在賽道輪胎的領域尚無推出對應款式（如 Michelin Cup 2、Pirelli P Zero Trofeo R 等），但馬牌輪胎針對不同車型（轎車、休旅車、新能源車）與不同用途，設計出清楚的產品線。 大部分的輪胎品牌會將輪胎依照用途分為以下大類別： 最上層分類 - 產業與車種 →
市面上主要有哪 7 大輪胎品牌? 從世界範圍來看，根據 Brand Finance 每年發佈的《Tyre Brand Value》報告，依品牌營收、全球影響力與市場認知進行綜合評估。 觀察過去十年的數據可發現，排名前七的品牌幾乎未曾變動，因此也被業界公認為全球七大輪胎品牌。 以下這七個品牌屬於業界公認的七大輪胎品牌！ Michelin（米其林） Bridgestone（普利司通） Continental（馬牌） Goodyear（固特異） Dunlop（登陸普） Pirelli（倍耐力） Hankook（韓泰） 快速認識 7 大輪胎品牌 Michelin 🇫🇷 - 法國 米其林 米其林輪胎成立於1889年，或許你第一次聽到米其林是因為一星兩星三星的米其林餐廳，不要懷疑就是同一個米其林！ 這可說是品牌行銷的教課書典範，當初為了鼓勵客戶多開車使用輪胎，在1900年的巴黎萬博會中推出米其林餐廳指南，起源於美食之都的法國品牌，也成功擦亮了米其林的招牌。 當然除了中所周知的米其林指南外，米其林同時也是輪胎發展的歷史中最重要的技術先驅，這些突破性發明也持續使用到今天。 1895年發明了充氣輪胎 在此之前的輪胎都需要像腳踏車或老機車一樣需要另外使用內胎，對於速度與重量越來高的情況下，可靠度與性能都無法滿足需求。 與此同時也必須要解決輪框氣密性的問題，如今甚至腳踏車與鋼絲輪框的機車與腳踏車都採用無內胎的設計。 圖片來源：Michelin heritage Over 130 years of adventures 1948年發明了鋼絲輪胎 →
