隨著台灣市場對於多元車型與新能源車的需求逐年成長，消費者對於輪胎的舒適度、靜音表現、抓地力與節能表現的要求也逐漸提高，不像以往只是需追求單一項目的輪胎表現。

台灣車市中妥善率高的日本車銷售始終佔據相當大的比例，例如 Toyota、Honda、Lexus等品牌，這些品牌也因應市場需求不斷推出油電混合、純電等車型，面對更大更重的車身，輪胎是否能更安靜、更舒服、更耐磨或是更性能，對於輪胎品牌來說將會是一場新的考驗。

為了滿足台灣車主的需求，普利司通（Bridgestone）以「The Next Generation」為主題，貫徹「零時差引進日本、歐洲旗艦胎」的品牌策略，在 6/17 正式發表四款全新輪胎陣容正式發表四款全新輪胎陣容，從都會通勤到賽道競技，全面涵蓋各種移動領域 。

產品迭代：由前一代 ALENZA LX100 改款為新一代的 ALENZA LX200

ALENZA LX200 是專為豪華 SUV 打造的舒適胎款，普利司通在 LX200 上導入了全新的 LX-Tech Comfort 與 LX Aqua Tech 兩大技術，針對休旅車主最關切的舒適性與雨天行車安全進行了大幅升級 ，透過優化結構設計，LX200 能有效吸收路面的震動與噪音，官方數據指出，這項設計可降低路面衝擊感 22%，並提升 16% 的靜肅性表現 。

在雨天安全上，針對 SUV 高載重與大扭力的特性優化胎體膠料配方，使其濕地煞車性能較前代提升 15% 。在外觀細節上，胎邊導入了 LUXBLACK 技術，透過特殊光線吸收工藝，呈現深邃的高質感黑色對比，完美契合豪華 SUV 的視覺氛圍 。

相較於上一代的 LX100 ，無論是肅靜性、濕地煞車與滾動阻力都有明顯得進步，甚至是對於路面垂直衝擊力的吸收也做了不小的著墨，朝更成熟舒適的高級車駕馭感受靠攏。

選購建議： 如果您極度重視「車室寧靜」與「舒適平順的行路質感」，這條輪胎絕對是首選 。適合包含豪華的 Lexus RX、NX、UX與暢銷的 Toyota RAV4、CC、Honda CR-V、HRV等及各類主流 SUV 車主，它能兼顧長途旅行與日常通勤的舒適與安心感 。

以下表格統整了 ALENZA LX200 的上市尺寸規格：

產品迭代：由前一代 POTENZA SPORT 改款進化為全新的 POTENZA SPORT EVO 。

針對高性能房車、性能休旅及電動車市場，這款由歐洲研發與生產的性能胎應運而生 。POTENZA SPORT EVO 採用了運動化超寬胎面設計，提升接地面積與胎面剛性，強化高速行駛時的穩定性與轉向精準度 。

最值得一提的是，它首度導入了 ENLITEN 創新技術，透過輪胎結構與材料的最佳化，不僅維持了強悍的操控與濕地抓地力，更大幅強化了耐用性。原廠數據顯示，磨耗壽命較前代大幅提升 15%，換算下來約可增加 6,000 公里的行駛里程（相當於繞行台灣本島約 6 圈），且能完美對應電動車高車重與大扭力的嚴苛考驗 。

以普利司通官方發佈與上一代的 Potenza Sport 相比，在原有的不錯的乾濕抓地、煞車、操控表現下全面提升，尤其在 ENLITEN 技術的加持下不犧牲抓地還能大幅提升磨耗表現，對於使用上一代 Potenza Sport 的車主非常有吸引力。

選購建議： 性能與壽命不再需要妥協！推薦給喜愛熱血駕馭、重視高速穩定性與精準操控，但又希望能延長換胎週期的性能燃油車及新世代電動車車主 。

另外，POTENZA SPORT EVO 一上市就供應了 17~22 吋多達 76 種規格，尤其 18~20 吋基本上涵蓋了市售車在這個尺寸區間的日本車與歐洲車 90% 以上的需求。

以下表格統整了 POTENZA SPORT EVO 的上市尺寸規格：

產品迭代：由前一代 POTENZA RE-71RS 改款進化為全新的 POTENZA RE-71RZ 。

POTENZA RE-71 系列一直是普利司通旗下定位最鮮明的賽道競技產品 。新世代 RE-71RZ 全面優化了胎面結構、胎塊配置與膠料配方，極大化外側胎塊剛性，提供過彎時強大的支撐性與抓地力 。

在日本筑波賽道（Tsukuba Circuit）的實測中，RE-71RZ 在乾地與濕地的單圈成績，分別比前代快上了 0.74 秒與 0.75 秒 。此外，它在長時間激烈操駕下的性能衰退幅度更低，能幫助車手維持穩定且一致的圈速表現 。

我們非常期待能測試這款新胎在賽道上的表現，在賽道上是否能有更穩定溫度控制表現也是值得關注的地方，當然我們也在想加入 ENLITEN 技術的 RE71 是否有機會讓車主在麗寶能多跑兩節呢？

Black Donut 同時加映歐洲 Tyre Reviews 針對 RE-71 RS 與 RE-71 RZ 的評價比較，目前 RZ 的數據還不多，但 RS 獲得 Tyre Reviews 9.7 的高分評價。

既然都講到下賽道會用的半熱熔胎，我們這裡也同步加入台灣車友最常下賽道用的南港 CRS 與米其林 CUP2比較一下。

選購建議： 是專為賽道與極限操駕開發的終極武器。如果您是賽道日玩家或山路熱血車主，它能為您呈現淬鍊至極的抓地力。特別的是，原廠提供 15、16 吋等小尺寸規格，除了對應部分競技車輛，同時也讓許多經典性能老車也能享受這款神胎的魅力 。

以下表格統整了 POTENZA RE-71RZ 的上市尺寸規格：

產品迭代：由前一代 Ecopia EP200 改款進化為全新的 Ecopia EP300

瞄準國內廣大的都會房車與中小型家庭用車市場，普利司通同步推出了新一代節能胎 ECOPIA EP300 。 EP300 導入了 Nano Pro-Tech™ 革命性膠料技術，藉由優化材料分子結構，大幅降低輪胎滾動阻力，帶來更優異的能源使用效率，有效降低行駛能量損耗 。

相較於與多計程車司機愛用的NH100，EP300擁有更好的濕地抓地力與更低的噪音，同時擁有更低的滾動阻力，對於司機大哥來說EP300可說是的跑得省、更舒服的賺錢好胎升級版。

同時，透過優化的胎面接地形狀及加深的橫向排水溝槽設計，不僅強化了濕地路面的抓地力，更延續了優異的磨耗壽命，幫助車主降低長期養車成本 。

選購建議： 主打『省油、安全、長壽命』的均衡實力，最適合以家庭代步、日常通勤為主的國產車與營業車，以省油、省錢的最佳選擇。

以下表格統整了 Ecopia EP300 的上市尺寸規格：

迎接電動車時代與未來的多元移動需求，普利司通不僅落實了與歐洲、日本零時差的產品導入策略，更將集團最具革命性的 ENLITEN 技術 廣泛應用於本次發表的 ALENZA LX200、POTENZA SPORT EVO 與 POTENZA RE-71RZ 三大主力產品線上 。

透過 ENLITEN 技術「薄、輕、圓」的設計理念，能在不妥協極致抓地力與操控性能的前提下，有效降低滾動阻力並達到輕量化，完美對應新世代電動車款的高載重與續航力需求，展現普利司通引領未來輪胎科技的霸主決心 。

• 台灣普利司通官網 – 從都會到賽道！普利司通穩馭前行，四大系列改款齊發進化未來
• POTENZA RE-71RZ – POTENZA（ポテンザ）サイズラインアップ – 株式会社ブリヂストン
• Tyre Review – Bridgestone